Bilionário causa espanto ao anunciar viagem polêmica aos restos do Titanic
Um bilionário americano planeja realizar uma nova expedição aos restos do Titanic para demonstrar que a tragédia do submersível Titanic, que implodiu em junho de 2023 próximo aos restos do lendário transatlântico britânico, nada mais foi do que um incidente isolado.
Para isso, Larry Connor, que trabalha como investidor imobiliário em Ohio, contatou Patrick Lahey, cofundador e CEO da Triton Submarines, um grande fabricante de submersíveis pessoais, informou o The Washington Post (WP) .
“O que temos que fazer é construir um submarino que possa mergulhar [a profundidades semelhantes às do Titanic] repetidamente e com segurança, e mostrar ao mundo que é possível fazê-lo, e que o Titã era um hulk”, disse ele ao jornal. . empresário, citando a proposta que o magnata lhe fez.
Ambos planejam fazer a viagem juntos em um explorador subaquático profissional que aparece no catálogo da Triton Submarines com o nome de Triton 4000/2. “Patrick vem pensando e projetando isso há mais de uma década, mas não tínhamos os materiais nem a tecnologia. Este submarino não poderia ter sido construído há cinco anos”, disse Connor.
Excepcionalmente compacto e com capacidade para duas pessoas, este “explorador abissal” é capaz de mergulhar até 4.000 metros de profundidade (o Titanic fica a 3.800 metros), rastrear objetos, manter um rumo e planar em direção a pontos de interesse, segundo o fabricante. . É perfeito para viagens repetidas às profundezas do oceano e suas capacidades são “simplesmente incomparáveis”, escreve a Triton Submarines em seu site.
O artefato custa US$ 20 milhões e, segundo Connor, ser capaz de construí-lo e levá-lo às profundezas lhe permitirá mostrar ao mundo que, “embora o oceano seja extremamente poderoso, pode ser maravilhoso, prazeroso e verdadeiramente transformador se você use-o.” você dirige no caminho certo.” A data do mergulho ainda não foi definida.
Mais seguro que o Titã?
Ao contrário do Titan acidentado da OceanGate, que deixou todos os cinco tripulantes mortos, o Triton 4000/2 atende a certos padrões da indústria e é certificado ou “classificado” por organizações marítimas. A este respeito, Lahey explicou que os submarinos deste grupo são considerados excepcionalmente seguros graças a rigorosos testes de projetos e materiais.
Después de la tragedia, el cofundador de OceanGate, Guillermo Sohnlein, comentó que el objetivo de Stockton Rush, director ejecutivo de la empresa y una de las víctimas del Titán, era construir un submarino seguro “rompiendo las reglas” que la industria había seguido durante muito tempo. Vale ressaltar que o referido submersível foi construído com projetos experimentais e materiais como fibra de carbono, que apresentavam tendência a rachar após repetidos mergulhos.
Lahey, que fundou a Triton Submarines em 2008, foi um dos que criticou a OceanGate por aplicar padrões de segurança questionáveis e chamou a abordagem de Rush de “predatória”. Em 2018, Rob McCallum, fundador da empresa de expedição ultra-high-end Eyos, alertou este último que o uso de uma “tecnologia de protótipo não classificada em um local muito hostil” poderia “colocar toda a indústria em risco”.
