EUA demolem com explosivos parte da ponte que desabou em Baltimore; veja vídeos
A remoção de um pedaço de 4.000 toneladas do colapso da Key Bridge do navio de carga Dali usando explosivos foi realizada com sucesso na noite de segunda-feira e é uma peça crítica da recuperação.
Já se passaram quase sete semanas desde que o desastre matou seis trabalhadores da construção civil, paralisou o porto de Baltimore e cortou o acesso ao Beltway.
O vídeo mostrou as peças de aço caindo na água.
Essa explosão, que inicialmente deveria ocorrer no fim de semana, durou segundos e soou como um rápido show de fogos de artifício.
O Comando Unificado mantém o plano de reabertura total do canal principal do rio Patapsco e o acesso ao porto de Baltimore até o final de maio permanece no caminho certo.
“Hoje alcançamos um marco importante”, disse o Tenente-General Scott Spellmon, do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA.
O que aconteceu?
Pequenos dispositivos explosivos foram colocados em toda a extensão da ponte e detonaram todos em poucos segundos.
Foram feitos cortes no aço onde os explosivos foram colocados e depois cobertos com o que parecia ser fita adesiva resistente.
A explosão soou como fogos de artifício e aqueles que estavam num raio de 2.000 metros foram solicitados a usar proteção auditiva.
O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA classificou esse processo como a maneira “mais segura e rápida” de remover os milhares de toneladas de destroços que prendem o enorme navio.
A detonação controlada despedaçou a treliça no rio Patapsco. As autoridades compartilharam uma animação do processo .
Membros da tripulação permanecem no navio.
Durante tudo isso, mais de 20 tripulantes permaneceram a bordo.
“Eles permanecem a bordo porque fazem parte do navio. Eles são necessários para manter o navio seguro e operacional”, disse o contra-almirante Shannon Gilreath, da Guarda Costeira dos EUA.
A segurança é a principal prioridade
O governador de Maryland, Wes Moore, falou sobre a operação de alto risco – os muitos pequenos explosivos no momento certo – para permitir que toneladas de aço caíssem do navio e caíssem no rio Patapsco.
Foi adiado duas vezes devido ao clima.
“A segurança nesta operação é a nossa principal prioridade. Chegamos a esta missão sem um único ferimento”, disse Moore.
