Misterioso bloqueio de GPS está afetando aviões em toda Europa
Em 14 de março, um avião que transportava o secretário da Defesa, Grant Shapps, teve problemas relacionados com os seus sistemas de navegação quando voava perto do enclave russo de Kaliningrado.
Embora o voo tenha aterrissado com segurança no Reino Unido, é um dos muitos que foram afetados por bloqueios de GPS na região nos últimos meses.
Mapa GPSJAM indicando áreas onde os aviões relataram baixa precisão de navegação em 25 de março
De acordo com os dados disponíveis, as áreas regularmente afetadas estendem-se desde a costa ocidental da Polônia até à Finlândia.
O que quer que esteja interferindo nos sistemas GPS parece operar de forma intermitente, já que os dados de alguns dias mostram menos relatos de problemas de navegação do que outros.
Mapa GPSJAM mostrando casos de aeronaves relatando baixa precisão de navegação de 25 a 27 de março
Cada vez mais atenção tem sido dada a este fenômeno nos últimos dias, após relatos de que mais de 1.600 voos foram afetados entre 24 e 26 de março.
Segundo relatos, algumas das interferências recentes foram resultado de “spoofing”, que ocorre quando um transmissor é usado para interferir em um sistema GPS, enviando sinais que transportam dados de localização falsos ou nenhum.
23 de março, mapa de interferência de GPS FlightRadar24
Embora a origem desta interferência não tenha sido provada publicamente, as áreas em torno de Kaliningrado não são habitualmente afetadas, de acordo com os dados ADS-B disponíveis.
Com poucas explicações alternativas, muitos alegaram que as forças russas na região são responsáveis pelo bloqueio.
Entre aqueles que apontaram o dedo ao governo russo estão o comandante das Forças de Defesa da Estónia e um diretor da autoridade francesa de aviação civil.
