O primeiro avião de passageiros movido a hidrogênio do mundo decola no voo inaugural com emissões zero
O mundo acabou de ficar um passo mais perto da aviação com emissão zero nesta semana, com a ZeroAvia completando o primeiro vôo de uma aeronave comercial com célula de combustível de hidrogênio.
Parcialmente financiado pelo governo do Reino Unido, o voo em Cranfield, na Inglaterra, usou 4 libras e 6 onças de combustível hidrogênio e atingiu uma altitude de 1000 pés.
Com seu avião de seis lugares Piper, a conquista da ZeroAvia é o primeiro passo para perceber as possibilidades de transformação de passar dos combustíveis fósseis para o hidrogênio com emissão zero como fonte de energia primária para a aviação comercial.
“Eventualmente, e sem qualquer nova ciência fundamental necessária, as aeronaves movidas a hidrogênio irão se equiparar às distâncias de vôo e à carga útil das atuais aeronaves movidas a combustíveis fósseis”, disse a empresa em um comunicado.
Este marco importante no caminho para o voo comercial com emissão zero é parte do projeto HyFlyer, um programa de pesquisa apoiado pelo governo do Reino Unido e segue o primeiro voo elétrico a bateria em escala comercial do Reino Unido, conduzido na mesma aeronave em junho.
ZeroAvia agora vai voltar sua atenção para o próximo e último estágio de seu programa de desenvolvimento de seis assentos – um vôo de 250 milhas com emissão zero antes do final do ano. A demonstração dessa faixa é aproximadamente equivalente a rotas principais movimentadas, como Los Angeles a São Francisco ou Londres a Edimburgo.
“É difícil colocar em palavras o que isso significa para nossa equipe, mas também para todos os interessados em voos com emissão zero”, disse o CEO Val Miftakhov. “Embora algumas aeronaves experimentais tenham voado usando células de combustível de hidrogênio como fonte de energia, o tamanho desta aeronave disponível comercialmente mostra que os passageiros pagantes podem embarcar em um voo com emissão zero muito em breve.”
O Ministro de Negócios e Indústria, Nadhim Zahawi, disse: “O desenvolvimento de aeronaves que criem menos poluição ajudará o Reino Unido a fazer avanços significativos para atingir emissões líquidas de carbono zero até 2050. Isso mostra que as tecnologias para limpar as viagens aéreas estão agora ao nosso alcance – com enorme potencial para reconstruir melhor e impulsionar um crescimento econômico limpo. ”
Com sede em Londres e Califórnia, a empresa planeja controlar a produção e o fornecimento de hidrogênio combustível para seus conjuntos de força e outros clientes comerciais, reduzindo substancialmente a disponibilidade de combustível e os riscos de preços para todo o mercado, uma “abordagem inovadora” que remove muitas limitações do atual programas de emissão zero.
